近日,“十五”國家科技攻關計劃“鎂合金開發(fā)應用及產(chǎn)業(yè)化”重大項目突破了一批制約鎂合金產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心技術和產(chǎn)業(yè)化關鍵技術。 鎂是地球上儲量最豐富的金屬元素之一,在地殼中的儲量在鋁、鐵、鈣之后居第四位。隨著全球工業(yè)化進程的推進和資源大規(guī)模開發(fā),常用的鐵、鋁金屬資源日益緊缺,鎂及鎂合金以其比重低、比強度高、加工焊接和阻尼、導熱性能良好以及尺寸穩(wěn)定、價格低廉、可以回收利用等優(yōu)異性能,近年來得到普遍重視。我國鎂資源儲量位居世界首位,鎂產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的70%左右,但80%以上作為初級原料出口,是典型的原料出口型工業(yè),產(chǎn)品開發(fā)和應用較少,產(chǎn)品附加值低。 針對這種情況,科技部在“十五”期間部署了“鎂合金開發(fā)應用及產(chǎn)業(yè)化”重大項目。該項目開發(fā)的新型水氯鎂石脫水制備無水氯化鎂的工程技術、鎂制品高效率低成本微弧氧化處理技術與裝備、激光-氬弧復合熱源焊接設備和工藝在國際上處于較高水平;開發(fā)的皮江法煉鎂工藝技術不斷提高,有效節(jié)約了資源,提高了生產(chǎn)效率,減少了污染;開發(fā)的高品質(zhì)鎂合金短流程工藝,降低了成本;開發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權的10款鎂合金冷、熱室壓鑄機及配套設備,國內(nèi)市場占有率達到50%,基本滿足了國內(nèi)鎂合金壓鑄生產(chǎn)需求。 項目采取產(chǎn)、學、研相結合的聯(lián)合攻關模式,解決了材料研究、產(chǎn)品設計、模具制造、壓鑄成型到表面防腐等系列關鍵工程技術。成功開發(fā)應用了25種鎂合金摩托車零件和52種鎂合金汽車零件,分別裝車90萬輛和54.65萬輛,微型汽車單車最高用鎂零件9公斤,轎車最高用鎂零件8.17公斤;同時開發(fā)了14類鎂合金3C產(chǎn)品零件和8種列車制動器零件,為進一步擴大應用打下了良好基礎。
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